[软硬件提高,洋山四期自动化码头前11月吞吐量同比增21.39%]

软硬件提高,洋山四期自动化码头前11月吞吐量同比增21.39%

洋山港海事局最新统计数据显现,本年前11月,洋山四期自动化码头安全进出世界航线集装箱船只1838艘次,同比添加28.9%;内支线集装箱船只4834艘次,同比添加7.8%;集装箱吞吐量达376.8万标准箱,同比添加约21.39%。

疫情之下,削减人员触摸的要求让这一全球最大的自动化码头展示优势,逆势向上。数据显现,洋山四期船只流量3月份起显着上升。3月,该码头世界航线集装箱船只进出160艘次,环比添加约33%;内支线集装箱船只进出520艘次,环比添加约55%。本年下半年,进出洋山四期的世界航线集装箱船只每月均超越170艘次,高于前史同期水平。

来自上港集团的数据显现,本年6至8月份,洋山四期累计添加5台桥吊、20台轨迹吊。新桥吊投入使用后,作业功率达到了预期的40箱/小时。这意味着每新增一台桥吊,码头一天的吞吐量能够添加近1000箱,一年的吞吐量能够添加约36万标准箱。

硬件提高的一起,软件也不断优化。本年8月,洋山港海事局在洋山四期前沿水域推出“大型集装箱船全形式套泊作业”行动,破解进港航道长、回旋水域窄,影响码头泊位利用率的问题。据码头方测算,每施行一次套泊作业,可为进港船只节约约6小时的船期,一起为码头提高320标准箱的装卸潜能。一年下来,估计套泊作业可累计为港航企业开释产能近亿元。到现在,洋山四期已展开套泊作业共96次,吞吐量添加约3万标准箱。

今日,洋山四期迎来3周岁生日,开港3年来,该码头累计吞吐量达900余万标准箱,估计本年全年吞吐量将打破400万标箱。

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